Når Tour de France tordner over Storebæltsbroen på lørdag, er rammerne sat af dygtige medarbejdere hos Forstas. Men hvordan gør man klar til verdens tredjestørste sportsbegivenhed?

Nicolai Bryø er entrepriseleder med ansvar for Storebælt i samarbejde med Sund & Bælt Holding A/S, og det er ham, der står i spidsen for det store projekt:

”Det er en enorm logistikopgave, og vi gør brug af et stort hold af dygtige medarbejdere. Den største opgave er at slå græsset. Pludselig går vi fra at slå græsset på Halskov, Sprogø og Knudshoved to gange årligt – til at det skal gøres hver 14. dag!”, forklarer Nicolai.

Dén opgave kræver et kavaleri af to traktorer, samt en Timan på larvefødder til skråningerne og en ekstra traktor med fingerklipper – og det er kun til græs og buske.

Derudover har medarbejderne opstillet 12 skilte med lukning af broen, en slamsuger har spulet afløbsrenden (flere gange!), strækningen er fejet, ukrudt er sprøjtet, sten er rettet – og så er der klargjort 20 spærrebomme. Alt sammen for at skabe de smukkeste og mest optimale rammer for kamerahold, publikum og ikke mindst rytterne.

Men opgaven slutter ikke her. På lørdag venter en dag med fuld fart, når 15 Forstas-mand skal spærre strækningen med bomme, opsætte kilometercheckpoints til rytterne – og fjerne 30 meter autoværn ved Nyborg, så vildfarne biler kan sluses ud.

Det er i sandhed en holdindsats at gøre klar til verdens største cykelløb! Og vi er stolte af, at Storebælt nu står renere og grønnere end pointtrøjen – klar til at blive beundret af hele verden 💪🏼